ООО «Гидровэлв» выполняет проекты склада по изготовлению автоматизированных систем подачи топлива (опилки, уголь, щепа, и т.д) «Живое дно» по техническим заданиям заказчика в кратчайшие сроки. Мы выполним проект системы «Живого дна» с изготовлением, поставкой, монтажом и наладкой «под ключ»
Автоматизированный склад топлива «Живое дно» предназначен для хранения и автоматической подачи сыпучего топлива со склада топлива в оперативный бункер котла.
Склад топлива представляет собой отдельно стоящее здание, в котором установлены следующие отделения:
-Машинное отделение с гидростанцией и гидроцилиндрами
В зависимости от объема загрузки и веса топлива рассчитываются усилия и скорости движения штоков гидроцилиндров, от которых будет зависеть мощность гидростанции и логика ее работы. Гидростанция состоит из насосного агрегата, которое создает необходимое давление и расход масла в гидроцилиндры с датчиками положения штока, а также блока управляющих клапанов для управления гидроцилиндрами и защиты от перегрузок. Система фильтрации обеспечивает чистоту масла, и как следствие надежную работу клапанов.
-Складское отделение с металлическими секциями.
Данное отделение служит для загрузки и хранения топлива. На дне данного отделения установлены металлические секции попарно. Одна часть пары бетонируется в пол, а вторая часть (верхняя) устанавливается сверху, так, чтобы она скользила по первой секции. Вторая секция имеет «гребни», благодаря которым происходит вытаскивания топлива. Угол наклона, форма, размер «гребня» и расстояние между ними зависит от вида топлива и необходимой производительности.
-Отделение оператора
Данное отделение служит для управления технологическим процессом подачи топлива. В этом помещении можно вывести пульт управления, шкафы управления гидростанциями, системы аварийного оповещения и т.д
Принцип работы стокерного склада «Живое дно».
Происходит загрузка топлива, загрузка может быть разной 50м3 или 300м3, зависит от объема склада. Затем приводятся в движение подвижная секция, габариты секции определяются от производительности и площади пола склада. Секции приводятся в действия с помощью гидроцилиндров, создавая эффект подвижных полов. При толкании штока гидроцилиндра, который закреплен с секцией шарнирно, гребенки более пологой стороной заходят под слой топлива и сталкивают его в желоб скребкового транспортера. Скребковый транспортер служит для для автоматической подачи топлива в оперативный бункер котла. Контроль наполняемости оперативных бункеров определяется автоматически. Желоб скребкового транспортера может также комплектоваться рыхлителем, предназначенным для разбивания смерзшихся комков топлива и равномерной загрузки конвейера.
Топливный автоматизированный склад используется в отопительных комплексах для создания необходимого посуточного запаса топлива и обеспечения бесперебойной работы котельных.
Основные преимущества механизированного склада «Подвижный пол»:
-Модульность системы. В зависимости от технических условий можно подобрать несколько секций необходимых габаритов, частоту гребенок, их высоту и угол наклона.
-Надежность конструкции. Конструкция выполнена из профилированного металла с простой геометрией, что позволяет нести высокую прочностную нагрузку. Благодаря гидравлическому приводу, при возникновении сверхнагрузки, предохранительные клапана ограничат усилие на гидроцилиндрах, что не позволит сломать металлоконструкцию и систему целиком.
-Бесперебойная работа подачи топлива. Благодаря датчикам, которые установлены на гидроприводе «Живого дна», гидростанции, транспортере, бункере, система автоматически отслеживает каждый отдельный процесс. При возникновении ошибки, оператор оперативно находит данный узел для устранения ошибки.
-Низкий уровень шума. Основной уровень шума от работы электродвигателей на гидростанции, который зависит от их мощности. Например при работе на 15кВт электродвигателе шум порядка 85Дб.
-Удобство эксплуатации. В данной конструкции можно легко заменить подвижную часть секции, либо гидроцилиндр, т.к они соединены шарнирно. Возле гидростанции есть пространство, чтобы легко заменить электродвигатель, либо гидроклапан, т.к они модульного исполнения. Также можно легко поменять фильтроэлемент и заменить масло – все это позволяет сделать наш конструктив гидростанции.
 |  |
